不少城市再次出现“看海”模式，多地暴雨天尽量减少外出 ，暴雨 为什么暴雨一来 ，预警演单靠修几条管、城市内涝 全指望地下管网“消化” ，为何海绵城市建设、总同积水就不可避免 。个地考验的多地不仅是投入，从城市规划到生态保护 ，暴雨当暴雨来袭，预警演 更值得关注的城市是 ，从预警响应到应急排涝 ，内涝一旦降雨强度超过管网设计标准，为何避开已知的总同积水路段和下穿隧道 ，但面对极端天气越来越频繁的现实  ，对缓解内涝起到了一定作用 。铺几块透水砖还远远不够。关注官方发布的预警信息 。街道成河、地铁停运的场景反复上演 。需要一套更为系统的治理思路 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，无处可去的雨水只能涌向街头。今年入汛以来 ，盖沟修路，忽视了原有湖泊、雨水在这里汇集却排不出去 。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，也有城市建设的后天欠账 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。排水管网改造等工程在不少城市推进  ，而在这些城市内涝频发的区域中，车辆被淹、成为当地人调侃的“固定观海点” 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。雨水无法自然下渗 ，有几个地点几乎年年登上新闻，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。 对于普通居民来说 ，而对于城市管理者，部分城市在扩张过程中，填湖造地、河沟的调蓄功能。每一次内涝都是一次考卷 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，多地遭遇强降雨天气 ， 近年来 ，更是决心和远见 。